PequeñoMotores diéselLa bomba es principalmente una bomba de circulación de agua caliente ordinaria, cuya base es que la Cámara está sellada por un método de enfriamiento sellado mecánico entre la bomba y el motor, y la bomba de agua del grifo antes del arranque utiliza un método de sellado mecánico para enfriar el agua del grifo en la Cámara sellada, y la temperatura del cuerpo de la bomba no se transmite al motor. Adecuado para el transporte de tuberías o ciclos de agua caliente o medios de intercambio orgánico en circuito cerrado en sistemas metalúrgicos, centrales eléctricas, textiles, químicos, de calefacción y de utilización de calor residual. para bombas que transportan medios de intercambio de calor, tanto medios como bombas están a altas temperaturas, pero la presión del sistema no es alta.

PequeñoMotores diéselLa bomba de agua es la fuerza centrífuga adicional para transportar el material. antes del trabajo, el cuerpo de la bomba y la tubería de entrada de agua deben estar en un Estado de líquido maloliente al vacío. cuando la hoja del impulsor que gira rápidamente hace que el líquido gire rápidamente, el material líquido que gira vuela del impulsor y el agua de La bomba se expulsa bajo la acción de la fuerza centrífuga, y el impulsor causa el Centro de la zona de vacío. El material líquido se presiona en el tubo de alimentación a través de la red de tuberías bajo la acción de la presión atmosférica. De esta manera, se puede lograr una transmisión continua repitiendo el ciclo.

Pequeño en la instalaciónMotores diéselLa bomba debe prestar atención a los siguientes asuntos:

1. antes de la instalación, verifique cuidadosamente si el número de sellos de montaje es suficiente, si cada componente está dañado, especialmente si los anillos móviles y estáticos están dañados, si hay defectos como grietas y deformaciones. Si hay algún problema, repare o reemplace las piezas nuevas.

2. verifique si el manguito o el camuflaje de la glándula son adecuados y debe repararse si no cumple con los requisitos.

3. todos los componentes del Sello mecánico y las superficies de contacto de sus componentes relacionados deben limpiarse con cetona o alcohol anhidro antes de la instalación. El proceso de instalación debe mantenerse limpio, especialmente los anillos móviles, estáticos y los elementos de sellado auxiliares deben estar libres de impurezas y polvo. Los anillos estáticos y dinámicos están recubiertos con una capa de aceite limpio o aceite de turbina.

4. la tapa de compresión debe realizarse después de la alineación del acoplamiento. Los pernos deben apretarse uniformemente para evitar desviaciones en la Sección de la tapa. Compruebe los puntos con una regla o herramienta de tapón, con un error no superior a 0,05 mm.