Con el desarrollo de la sociedad y la industrialización en varios lugares, la aparición de pequeños motores diesel no solo libera la mano de obra, sino que también evita resolver los problemas de uso inconveniente y alto costo de los grandes motores diesel. Con el uso generalizadoPequeños motores diéselLos pequeños motores diesel a menudo queman azulejos. a continuación, exploraremos las razones por las que los pequeños motores diesel queman azulejos.

En primer lugar, la sobrecarga a largo plazo de los pequeños motores diesel. La sobrecarga prolongada del motor puede provocar altas temperaturas, lo que reduce la concentración y la viscosidad del aceite y aumenta la fricción entre el revestimiento y el diario, lo que resulta en la combustión del revestimiento.

En segundo lugar, las piezas relacionadas están desgastadas o el espacio entre las piezas no es correcto. Después del aumento del uso de la bomba de aceite, las piezas relevantes están muy desgastadas y no se puede proporcionar aceite lubricante a tiempo, lo que conduce a la quema de azulejos. El desgaste grave de las tejas del eje principal o las tejas de la Biela o el tamaño incorrecto de la brecha entre las piezas, demasiado grande o demasiado pequeño, causará que la película de aceite lubricante no se forme fácilmente, lo que dará lugar a un fenómeno de quema de tejas.

En tercer lugar, el uso de aceite no cumple con los requisitos técnicos de la locomotora. Por ejemplo, envejecimiento del aceite, baja viscosidad, aceite y agua, selección de aceite, etc.

En cuarto lugar, se produjo una avería en el circuito de aceite lubricante. El revestimiento se quema debido al bloqueo del canal de aceite lubricante del cigüeñal.

En quinto lugar, no hay suficiente aceite en la sartén de aceite. Cuando la sartén de aceite no tiene suficiente aceite a mediano y largo plazo, es fácil quemar el revestimiento.

Por lo tanto, cuando los pequeños motores diesel tienen azulejos quemados, se pueden inspeccionar desde los aspectos anteriores.